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20Х2Н4А- 爱采购　　造船业可能继续回落，今年新接订单数量同比降19%，维持去年的降幅19.8%水平。钢协预计，今年钢材产量略增0.4%，从去年的7410万吨增至7440万吨。目前，该县共有两家钢铁联合企业，两企业烧结机和竖炉已全部完成了脱硫；高炉出铁场和转炉一、二、三次烟气全部完成了改造并通过了市局验收。 　　，沿海电厂拉运中长协较多，库存较高目前，继续处于去库存阶段，并不急于大量拉煤补库二是受铁路两次事故影响，秦皇岛港存煤下降，但环渤海港口整体存煤数量下降的不明显三、下游方面，进口煤通关受阻不如预期严重，接卸港口和电厂库存保持从七、八月份进口情况看，尽管同比略有减量，但保持在2500万吨左右的高位进口与国应相叠加，接卸港口和电厂库存均保持，电厂存煤可用天数依然保持在20天以上四是产地供应相对充足，铁路和港口外运保持畅通，了港口煤价上行步伐五是水电运行良好，特高压送。　　不过今年，因为“去产能”的预期推动，国内钢厂目前还没有出现大规模的“上产能”的现象。1月下旬提出，从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿—1.5亿吨。房地产是国内钢材市的消费端之一。

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　　此前，市科委依托京津冀钢铁行业节能减排产业技术创新联盟、天津市钢铁协会等组织，面向天津市钢铁行业企业开展技术需求 ，收集余热回收利用、废酸液处理与深度利用、空压机节能等方面一批产业技术需求和合作意向，部分需求如无酸清理工艺等是行业多年未解决的技术难题，总计涉及企业未来2-3年计划在技术创新与改。

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　　10月16日动力煤延续周四跌势，再度跌逾2%有市场人士向 记者表示，长协煤与市场煤价差扩大，长协集中兑现月初，新一轮的长协兑现周期开启，年长协的下调尤其是月长协的大幅下降，激发终端长协兑现的积极性，长协占比的增强综合价格的性　　此外，港口存煤量虽然小幅下降，但铁路运量基本恢复，整体供需较为平稳，未出现明显缺口，截至9日，港口市场暗含的一些积极因素显现，产地价格的上涨不断架高采购成本，发运倒挂压力下，沿海现货出现补涨，上游对港口的影响或将从抗跌转向引涨，引领港。口价格出现新一轮的上涨由此来看，动力煤行情将继续回落。　　铁矿石掉期午盘